Експертна помощ в реално време
Други
Други Въпроси и Отговори
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Има ли нормативни изисквания на които трябва да отговаря конверсията за да бъде регистриран автомобила като електрически.
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
В момента се преоборудва за кемпер. Какви документи са необходими за смяна на категорията от N1 на M1 и какви са изискванията това да стане?
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
Става въпрос за мотоциклет Suzuki Boulevard C50T 2011г. нов внос от САЩ.
Възстановяване на прекратена регистрация на ППС
Съхранява се в часна собственост камиона е фургон без Г. Т. П искам да му сложа кран и нормална бордова каруцерия, кажете ми какъв е редът да го регистрирам отново. Благодаря предварително.
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
, Евро-4, доставен в България от Русия. Колата е регистрирана в Русия, аз съм собственик. Имам разрешение за постоянно пребиваване в България и искам да пререгистрирам автомобила с български номера. Каква е процедурата? Мога ли да получа протокол за съответствие в Технотест АД?
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Възможно ли е в България да мине технотест и да бъде регистриран като категория N1?
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Искам да попитам възможно ли е, и какво се изисква за преминаването от дизелов двигател 1.9 турбо дизел към бензинов 1.8Т колата е Фолксваген Кади 2000г. Ще се използва двигател от Ауди А3.
Други
Уважавам името Технотест на база предишни контакти. На този етап определено смятам, че някои от развитията в тази фирма определено закъсняват. Имам предвид експертното участие в изпитването и оценката на електромобилите в България, изготвени по пътя на конверсията-т.е. на годна базова кола се премахва задвижването от двигател с вътрешно горене и се инплантира подходящо електрическо задвижване ( ел. двигател, контролер, тягова батерия, индикативни и защитни системи и др. Нашето мнение по това направление е липсата на координация, вероятно и определена компетентност. Оправдания за липса на оторизирани лаборатории за електромагнитна съвместимост, специфични изисквания на Автомобилна администрация и др. като цяло водят до грешния път за търсене причини, а не решение. В Капрони е налице нов електромобил, изработен по пътя на конверсията и е невъзможно да бъде узаконен. В момента България е на последно място по енергоефективност, на едно от първите места по замърсеност на атмосферата и т.н. В същото време са развити редица иновативни проекти на реални екологични транспортни средства с автономно(батерийно) захранване. Ние сме готови да съдействаме за някакво положително развитие. Бихме участвали пряко в създаване на базовата нормативна база за електромобилите, изработвени в България по пътя на конверсията. Тази нормативна база в голяма степен е близка до тази, създадена за електрокарите и която си позволяваме да твърдим, че познаваме в дълбочина. Това споделяне е продиктувано от желанието за ускорено намиране пътя на реалното положително развитие на екологичната електромобилност. В противен случай ще се превърнем клиенти и регистратори на чужди развития и продукти.
Други
Желая да модифицирам горивната система и изцяло да работи само на Метан какви са условията за този казус и каква е цената за тази процедура.И още един въпрос ако така е модифициран двигателя като екологично чист на Метан в каква Евро категория ще се попадне.Благодаря.
%201.webp)
