Експертна помощ в реално време
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
Други Въпроси и Отговори
Други
Уважавам името Технотест на база предишни контакти. На този етап определено смятам, че някои от развитията в тази фирма определено закъсняват. Имам предвид експертното участие в изпитването и оценката на електромобилите в България, изготвени по пътя на конверсията-т.е. на годна базова кола се премахва задвижването от двигател с вътрешно горене и се инплантира подходящо електрическо задвижване ( ел. двигател, контролер, тягова батерия, индикативни и защитни системи и др. Нашето мнение по това направление е липсата на координация, вероятно и определена компетентност. Оправдания за липса на оторизирани лаборатории за електромагнитна съвместимост, специфични изисквания на Автомобилна администрация и др. като цяло водят до грешния път за търсене причини, а не решение. В Капрони е налице нов електромобил, изработен по пътя на конверсията и е невъзможно да бъде узаконен. В момента България е на последно място по енергоефективност, на едно от първите места по замърсеност на атмосферата и т.н. В същото време са развити редица иновативни проекти на реални екологични транспортни средства с автономно(батерийно) захранване. Ние сме готови да съдействаме за някакво положително развитие. Бихме участвали пряко в създаване на базовата нормативна база за електромобилите, изработвени в България по пътя на конверсията. Тази нормативна база в голяма степен е близка до тази, създадена за електрокарите и която си позволяваме да твърдим, че познаваме в дълбочина. Това споделяне е продиктувано от желанието за ускорено намиране пътя на реалното положително развитие на екологичната електромобилност. В противен случай ще се превърнем клиенти и регистратори на чужди развития и продукти.
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
Имам стандартните документи за придобиване, платени такси и т.н. Въпроса ми е относно евронормите – тези мотори ги има и се продават в България. Необходим ли е докуемнт е необходим от представителството и какъв тярбва да е той?Благодаря,Радо.
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Камион Мерцедес Атего 1323 при внос от Латвия в КАТ го регистрираха с максимално допустима маса 12 тона ,защото така беше регистриран в Латвия.Максимално натоварване на първа ос 5100 кг. и задна ос 9300 кг общо 14400 кг по талон . Реалната технически допустима маса за този модел е 13.5 тона.Каква е процедурата по пререгистрация и вписване в нов талон на технически максималната допустима маса от 13.5 т ,за да мога да ползвам цялата товароносимост на камиона ? Благодаря Ви предварително за компетентният отговор.
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Доработките ще са изцяло вътре, без да се изменя конструкцията на буса. Трябва ли да се сменя категорията на мпс и ако да, през технотест ли трябва да мине? Има ли специфични изисквания към изработката на доработките – легло, шкафове, ел. инсталация? Ако се добави багажник отгоре, проблем ли е? Бусът ще излиза и в чужбина. Благодаря!
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
, на купе от същата марка и модел, но по талон с малко по-мощен двигател 77 kw. или по-слабия, на мястото на по-мощния? Благодаря. Поздрави!
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Колата е Ауди а4 б7 1.9 tdi 116к.с. с код на мотора BRBВъзможна ли е смяна с блок от VW Golf 4 1.9 tdi 150k.c. с код на мотора ARL като блоковете пасват без да се преправя абсолютно нищо ,всички други възли ще си останат оригинални и колата ще ми остане 116к.с.Какво ми е нужно?Благодаря! Поздрави.
Други
Преди да бъде регистрирано през 2018 от предишните собственици е изпратено становище от производителя, че поради някаква причина „бурето е поставено на ново шаси и е пренабит нов номер на него. Поради незнайна причина, в КАТ София го регистрират с номера от табелката а не с този набит на рамата, които както става ясно са различни. Сега от КАТ Варна отказват да го регистрират. Ако Ви изпратим сканирани документите, с които разполагаме дали е възможно да ни отговорите дали са достатъчни за да се извърши преглед и да дадете становище или документ, че не сме извършили някакъв тип измама, и че номера на рамата отговаря и с него да го пререгистрираме в област Варна?Благодаря предварително за отговора Ви!
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
, Евро-4, доставен в България от Русия. Колата е регистрирана в Русия, аз съм собственик. Имам разрешение за постоянно пребиваване в България и искам да пререгистрирам автомобила с български номера. Каква е процедурата? Мога ли да получа протокол за съответствие в Технотест АД?
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Искам да го преработя в кемпер.Промените, които на първо време, искам да направя са:– премахване на преградата между товарната част и пътническата кабина (бр. седалки 2+1)– поставяне на легло, шкафове, хладилник, газов котлон (съотвено газова бутилка)– термоизолация на товарната част– монтаж на соларни панелиВъпросите, които имам са:– С гореописаните промени, мога ли да пререгистрирам буса в, съответния за кемпер, тип автомобил? Колко време трае процедурата по пререгистрация?– Ако впоследствие правя други промени (например монтиране на кухня) ще трябва ли да минавам нов технотест?Предварително благодаря!Приятен ден!
%201.webp)
