Експертна помощ в реално време
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
Други Въпроси и Отговори
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
номер след смяна на собствеността и от значение ли е дали държавата, от която е собственика на автомобила е член на ЕС? От значение ли е дали автомобила е със спецификации с които се произвежда в ЕС или е необходимо да се сертифицира въпреки това, ако е внос от държава извън ЕС?Благодаря,.
Други
Уважавам името Технотест на база предишни контакти. На този етап определено смятам, че някои от развитията в тази фирма определено закъсняват. Имам предвид експертното участие в изпитването и оценката на електромобилите в България, изготвени по пътя на конверсията-т.е. на годна базова кола се премахва задвижването от двигател с вътрешно горене и се инплантира подходящо електрическо задвижване ( ел. двигател, контролер, тягова батерия, индикативни и защитни системи и др. Нашето мнение по това направление е липсата на координация, вероятно и определена компетентност. Оправдания за липса на оторизирани лаборатории за електромагнитна съвместимост, специфични изисквания на Автомобилна администрация и др. като цяло водят до грешния път за търсене причини, а не решение. В Капрони е налице нов електромобил, изработен по пътя на конверсията и е невъзможно да бъде узаконен. В момента България е на последно място по енергоефективност, на едно от първите места по замърсеност на атмосферата и т.н. В същото време са развити редица иновативни проекти на реални екологични транспортни средства с автономно(батерийно) захранване. Ние сме готови да съдействаме за някакво положително развитие. Бихме участвали пряко в създаване на базовата нормативна база за електромобилите, изработвени в България по пътя на конверсията. Тази нормативна база в голяма степен е близка до тази, създадена за електрокарите и която си позволяваме да твърдим, че познаваме в дълбочина. Това споделяне е продиктувано от желанието за ускорено намиране пътя на реалното положително развитие на екологичната електромобилност. В противен случай ще се превърнем клиенти и регистратори на чужди развития и продукти.
Възстановяване на прекратена регистрация на ППС
Изгубен е и талона. Заводски е но е копувано преди 30 год. В кат няма запазени данни. Как да възстановя регистрацията? И такса? Благодаря!
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Буса е направен на кемпер, възжможно ли е и какво е необходимо, за да го прекарам към M1?Необходим ли е документ от фирмата която го е правила или няма такова условие за преминаването на технотеста?Не искам да променям седящите места, отпред си е с фабричните седалки 2+1.Поздрави!
Възстановяване на прекратена регистрация на ППС
Във регионалния КАТ излиза във системата. Възможно ли е да се поднови регистрацията след прехвърлянето?
Възстановяване на прекратена регистрация на ППС
Колата е със свалени номера талона е надупчен и пише за пререгистрация в чужбина…може ли да се регистрира отново в БГ.
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Необходимо ли е да се узакони по някакъв начин и да се опише изрично в талона? Има ли някакви специфични изисквания за точен модел, монтаж и документация?Благодаря!
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Възможно ли е преустройството, което да увеличи местата на 9 (до шофьорската седелка да се добави още една седалка, както е при Мерцедес Вито).Техническите дали е възможно, и законово дали е възможно? Ако да, какво ще е необходимо, за да се направи преустройството?Благодаря ви!Поздрави,Георги.
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
В момента над товарното отделение има стъклопластов хард топ, който искам да заменя с подобен по височина и размер, но имащ продължение над покрива на автомобила, който се отваря едностранно (като триъгълна палатка) и се превръща в легло. Въпросната надстройка на товарното отделение не стърчи нито зад автомобила, нито настрани, единствено има удължение над покрива на колата, без да контактува с него. Общата маса на въпросната “кабина” е около 150-200 килограма. Нищо по пикапа не се променя, премахва или трансформира.Трябва ли подобен хард топ/ екстеншън/ надстройка да минава Технотест или да се пререгистрира в КАТ- говорих с колеги, имащи подобни надстройки, които смятат, че това се води “товар” и няма нужда от пререгистрация, но бих предпочел да се допитам до професионалисти.Ще Ви бъда особено благодарен да ми разясните правната рамка за тези надстройки.С уважение,В. Стоилов.
%201.webp)
