Експертна помощ в реално време
Проверки и изпитвания при одобряване типа на ново ППС
Други Въпроси и Отговори
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Имаме сертификат за новите седалки, коланите и т.н. Но тъй като винаги има нещо да се довършва и дооправя, питането ми е всичко ли подлежи на проверка при вас или основно се проверява качеството и стабилността на новите седалки? Така например, ако сме планирали 2-3 шкафа над местата за спане, но още не са монтирани, мога ли да дойда така при вас, т.е. проблем ли ще е или всичко трябва да е на 100% завършено?И втори въпрос – колко време отнема самата процедура при вас?Прегледах подобни въпросни до тук, но не открих. Ако има такива, които не съм видял се извинявам предварително.Благодаря!
Други
0 128 hp (4 цилидъра TwinCam двигател)Понеже предпочитам двигател с инжекцион в случая, има няколко варианта с които е предлаган модела:1. 2.5l 12V V6 156hp (относително рядък)2. 2.0 12V V6 132hp (екстремно рядък)Възможно ли е при това положение да се използват някои от следните двигатели, при положение че се монтират в коша без никакви преправяния по монтажните точки?1. 2.5l 24V 190hp V6 (Alfa Romeo 156/166)2. 3.0l 24V 220hp V6 (Alfa Romeo 166)3. 2.0 8V 148hp (TwinSpark, Alfa Romeo 155/164)Не е никакъв проблем да се монтират спирачки и окачване от 2.5l 12V модела (най-високия в серията).Благодаря!
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
Възможно ли е МПС-то да премине тест и да се движи законно по пътищата?
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
маса на М1 до 3,5 тона.
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
6 дизел 80 кс. и искам да му направя пълна реставрация и да му сменя мотора със 2.8 бензин 174 кс. от същата марка, който го има фабрично заложен в същия модел купе. При замяна на всичко необходимо като окачване и спирачки и всичко необходимо ще мога ли да мина технотест и да мина регистрация в КАТ. Благодаря ви предварително.
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
Сеат Кордоба 1,4i 60 к.с на бензин на която има монтира АГУ поизведена в Италия с маркиравка на производство 05 2001г.. Автомобила не е каран от 2011г. до сега. Газовата уредба не е вписана в талона на колата. Също така няма отбелязан евро стандарт, въпреки, че колата е произведена, през 2000г. и би следвало да има Евро 3.Въпросите са ми:1.След като се смени бутилката за газ и се направи пълна профилактика на газовата уредба от специализиран сервиз, може ли от Вас да се издаде удостоверение за узаконяване на газовата уредба в КАТ-София и вписване в талона?2. Измервате ли вредни емисии и издавате ли удостоверение за Евро сандарт за да се представи в КАТ-София и допълни в талона?
Изменения в конструкцията на регистрирани ППС (преустройства)
имам djeep чероки по талон е с дизелов двигател който блокира искам да го сменя с бензинов който е и по мощен трябва ли да мина технотест.
Други
искам да попитам как стоят нещата с ремъркетата без регистрация, примерно купени от Германия седяли 10 години и собственика решава да го продаде какви документи са необходими за връщането му на пътя след изтичане на транзитните номера? И къде във Пловдив се извършва технотест?
Индивидуално одобряване на ППС (извън държавите в ЕС или ЕИП)
Интересува ме дали вече има одобрени модели и какви са изискванията за такива, които не са внасяни все още.
%201.webp)
